強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Ｗクラウン設計※1+Ｗモーメント設計※2のＷデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160％※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP（カーボン）クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計（上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい） 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 ミツビシ バサラ GG43 GG53
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